南京航空航天大学飞设专业会限制出国吗?

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本文目录一览：

• 1、南京航空航天大学飞设专业会限制出国吗?
• 2、北航 本科 材料工程专业和飞设 哪个好点
• 3、南航飞行器设计专业里的总体结构固定翼小专业好吗？

南京航空航天大学飞设专业会限制出国吗?

第一.本科阶段是不要担心的
第二.在航空界混，硕士研究生只是起步，博士才能挑上大梁的机会。
第三.即使是研究生，也要参与到与军工科研有关的才行。

综上所述，你基本不用担心限制出国。
此外 如果你真的分到军工类的课题，学校会让你签保密协议的。到时你就知道了。

北航 本科 材料工程专业和飞设 哪个好点

材料工程是北航本科毕业出国率比较高的专业，特别是化学专业出国率更高，老外不太爱学数理化这种基础学科，所以留学生的机会就比较多了。
飞设专业本科出国机会不太多，除非你是申请相关的非限制性专业，如机械和电子等等，但是如果你足够优秀的话在研究生的时候会有一些公费留学的机会。

就业方向其实现在来看专业对就业方向和地点的影响已经不是很大了，所以关键看个人的喜欢和你的努力程度了。

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南航飞行器设计专业里的总体结构固定翼小专业好吗？

1,有梦想就要坚持,那是通向梦想的唯一途径,赚多少钱的事以后再说.

2,南航的飞行器设计是国家重点学科. 学校在这个领域的师资力量很强大.风洞/力学试验室等都有实实在在的科研实力.当然CFD能力也不错. 对于固定翼飞机设计来说(飞行器设计可分为航空器和航天器),我是这样排的:西工大>南航>北航>其他;对于直升机来说:南航>>>>>其他;

3,总体来说, 北航的综合实力比南航西工大强；航空这个领域的综合实力西工大最强；南航的强项在飞机设计/直升机设计/力学等；北航的学生比南航西工大的学生具有更敏锐的政治洞察力(毕业生真正从事航空的比例不大,大部分都比较自信)；西工大的学生最严谨踏实(我个人最喜欢西工大的学生,好几个好朋友都是)；南航的学生办事更灵活(也容易当一些中等级别的领导)。

4,其他学校新成立的航空专业,可忽略，就目前来说：都是一批大忽悠，让政府投资呢，包括清华复旦上海交大等等。

5. 就业形势还是比较乐观的. 国家现在重视航空业发展了，中国航空集团/中国商飞都是不错的去处,但是在这两大集团中的研发单位比如611/603/601/640可能更倾向于喜欢本科航空背景的有研究生学历的学生,不过,其他的可以去的地方还包括总装的下属单位,空军, 机场,航空公司等.

6. 出国: 你如果本科好好读,把成绩单弄漂亮点,英语好好学(这个非常重要),这个专业要出国还是比较容易的.在美国,这个专业的研究学生很好申请奖学金,在欧洲,奖学金相对难一点.值得一提的是,南航的很多老师和国内的大学有联系,这个对想出国的学生是很有好处的,我知道的有美国的斯坦福/加州理工,英国的帝国理工,谢菲尔德,克兰菲尔德等.这个专业的学生也挺好找工作的,我知道的在英国,向AIRBUS, BAE等公司都可以进,当然这要看你在这边的读研究情况和你的能力.

7.出国容易与否,最主要的取决于你的准备情况. 我建议你大一大二把成绩单弄漂亮的同时把英语雅思/托福考到够用的水平;大三一开始就关注如何申请国外大学,当然专业课不能落下; 找一些专业老师谈(注意要找那些做研究的而不一定是给你上课的),坦诚的告诉他们你的想法,请他们给你具体的意见,请他们给你推荐学校专业以及些推荐信,当然了,你得想办法让你找的老师愿意帮你(我不是让你去行贿,但是处理好和某些老师的关系是相当重要的).

8. 如果你有心理准备,就是申请不到奖学金也要出国,那出国的难度就下降了很多.基本上我认为只要你是个合格偏优秀的学生就有希望申请成功.

9. 最后,国外的生活并不一定如你所想那么美好,也许中国才是真正的根,这个必须要等到亲身体验了才能了解.我知道很多人滞留国外不是因为外面好,而是因为国内找不到自己想要的平台. 但是你知道事情正在变化.这个太远,不再讨论.

10. 补充:刚刚看了一眼楼主资料,注意到你是名女生!要知道女生选择这个专业的人很少,因为很多女生觉得它无聊/难学/伤脑细胞,所以请慎入!哈哈.不过有志者事竞成.

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